近年来,危险品道路运输事故呈不断上升的趋势,事故的发生让人触目惊心,其危害性强,社会影响大,已成为公众关注的热点问题,危险品运输车辆也因此被称作公路上移动的“雷区”。
从危险品运输企业结构来看行业内大部分企业都以中小型企业为主,企业普遍规模较小,但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势,且区域特性明显,从而导致危险品运输企业地域分布不均等特点。危险品运输车市场跌宕起伏的同时,一些问题也随之而来,突出表现在以下三个方面:
一是生产企业违法成本低。
由于各个地区执法力度不一致,企业违法成本低。部分运输公司一味追求效率最大化,在购车中提出不合理、不合法的要求;部分专用车企业为了追求利润,人为降低车辆质量和安全配置。
二是运输企业的非法挂靠存在监管“真空”。
如今危化品运输“挂而不管”现象在挂靠公司比比皆是,车辆挂靠仅仅是一次性结果。挂靠公司对车辆的管理主要是收费,缺乏有效的监督和培训,造成车辆处于失控状态。
三是安全标准法规执行不力。
主要问题有:危化品罐车实际运输介质与设计充装介质、公告批准、合格证记载的运输介质不相符,部分生产危化品罐车企业未取得危化品罐体生产资质,非法生产,倒卖合格证现象值得警惕。